杭磊委员：

　　您提出的关于在主城区内增扩建自行车专用道的建议的提案收悉，现答复如下：

　　首先，感谢您对我市城市建设的关心和关注。市住建局十分重视您的建议。

　　慢车道被机动车霸路现象的确是当前城市交通的一个现实问题，综合分析，即是机动车保有量逐年增多，机动车临时停放占用非机动车道，尤其是早晚高峰会产生非机动车通行不畅的情况等原因造成。

　　设置非机动车道目前的现实做法是交警部门喷涂交通标志线的方式进行设置，但由于城市交通早晚高峰时期，机动车（私家车、公共汽车）、自行车、电瓶车的车流极大，加之出行人员的交通法治意识缺乏，单纯靠交警的管理和处罚从根本上是无法解决问题的。

　　由于我市城市道路规划以及现状的实际情况，再进行道路加宽，并且达到真正的机非分离是较难实现的。如果增加非机动车道的硬隔离，会使城市车行道路宽度变窄，不仅影响城市形象，同时公交车停靠对非机动车同样会产生拥堵。如果在交叉路口，分段式的设置硬隔离，也会产生治标不治本的状况。

　　根据道路宽度现状，市住建局将积极与交警部门协调，因地制宜，制定科学可行的实施方案；同时交警部门将加大清理违规占用车道工作力度，既能解决非机动车的安全出行问题，也能解决交通拥堵问题，尤其是防止在早晚出行高峰时期，机动车占道行驶问题。

阜新市住房和城乡建设局

2023年5月11日